Mercury F100

Tystare än konkurrenterna.

Mercury 100FourStroke är tystare än konkurrerande 100 hk fyrtaktare över hela varvtalsregistret.

• • Vid tomgångskörning är Mercury fyra decibel tystare än konkurrenterna – den konkurrerande utombordaren är 25 % mer högljudd.
  • Under marschhastighet när samtal mellan personerna i båten normalt sker genererar den konkurrerande utombordaren nästan 15 % mer buller.
  • Vid full gas är Mercury-motorn mer än åtta decibel tystare – konkurrenten är 50 % mer högljudd.

Tester utförda av personal vid Mercury PD&E NVH i Mercury Marines halvekofria kammare (ljudlabb).

Kraftfull och effektiv.

Mindre vikt och större slagvolym betyder att Mercurys nya 80–115 FourStroke-motorer genererar vridmoment i överflöd och omedelbar kraft. Eftersom de inte måste arbeta lika hårt som tyngre motorer eller de med lägre slagvolym gör dessa motorer att båtar planar ut snabbare, accelerera bättre och ger optimal bränsleeffektivitet i marschfart.

Lätt och bränsleeffektiv.

Mercurys världskända ingenjörsteam har byggt in fantastisk kraft i dessa lättare, kompakta, fyrcylindriga motorer med enkla överliggande kamaxlar.

Jämförelsevikter refererar till basmotorer utan olja, propeller eller påmonterad styrcylinder. Vikterna utgår från specifikationerna i användarmanualerna.

Bekymmersfritt.

Samma livstidsunderhållsfria ventildrivningsdesign som finns i våra 150 FourStroke-motorer, gör 80–115 hk FourStroke-utombordarna otroligt hållfasta.

 

Mjukare än konkurrenterna.

Mercury 100 FourStroke avger mindre vibrationer och går mjukare genom vattnet än konkurrerande 100 hk fyrtaktare.

• Vid tomgångskörning framåt är Mercurys vibrationsnivå i förarsätet upp till 50 % lägre än med den konkurrerande utombordaren.
• I akterspegeln avger den konkurrerande utombordaren nästan fem gånger mer vibrationer än Mercury-motorn, både i marschhastighet och vid full gas.
• Tester utförda av personal vid Mercury PD&E NVH på Mercury Marines testplats och med motorerna monterade på en 2013 års Bayliner 170.